59.9万，AMG把六缸和漂移模式一起塞进了GLC

10月29日，浙江国际赛车场，梅赛德斯 AMG GLC 53 4MATIC+ 正式上市，官方指导价 59.90 万元 ，只提供一款配置。对关注 GLC 性能序列的人来说，这次最核心的变化不在价格，而在发动机舱里——3.0T 直列六缸加 48V 轻混，接替了 GLC 43 上的 2.0T 四缸。 六缸回到了 GLC 的性能序列。这台 M256 Evo 3.0T 直列六缸涡轮增压发动机经过 AMG 专属升级：重新设计缸盖、优化进排气道、换用升级进气凸轮轴，涡轮增压压力提升至 1.5bar 。发动机本体输出 330kW，峰值扭矩 600N·m；5200rpm 之后进入超增压模式，可在 10 秒内把扭矩推到 640N·m。 48V 系统由一台 7.5kW 电动辅助增压器和第二代 ISG 启动电机构成，ISG 可短时提供 17kW、205N·m 的额外辅助。传动匹配 9 速 AMG SPEEDSHIFT TCT 变速箱与 AMG Performance 4MATIC+ 全可变四驱，0—100km/h 加速 4.2 秒 ，电子限速 250km/h。 底盘部分是这次另一个值得说的点：AMG 首次将漂移模式下放到 SUV 车型。它基于电子控制后轴限滑差速器实现，但并非标配，需要选装 AMG Dynamic Plus 套件才能解锁。该套件同时包含 RACE 驾驶模式、主动式发动机支座和红色制动卡钳，并把极速提升至 270km/h 。 后轮转向则是全系标配，后轮最大双向转角 2.5 度。低速时后轮与前轮反向偏转，用来缩小转弯半径；高速时同向偏转，用来提升稳定性。悬架采用 AMG RIDE CONTROL 可变阻尼系统，前刹车盘直径 390mm 配四活塞卡钳，后刹车盘 360mm。排气系统带有特殊谐振器，用于强化 AMG 标志性的回火声与低沉声浪。 外观延续 GLC 43 的基础轮廓。前脸保留 AMG 竖条直瀑式格栅，竖条为暗镀铬材质，前包围采用分区式大尺寸进气开口，前唇配备可开闭扰流唇，可根据工况调节冷却气流。车尾为贯穿式灯组，中间段是黑色饰板，下方嵌有大尺寸扩散器与双边共四出圆形排气。选装清单里有 AMG 暗夜套件，可把车窗饰条、外后视镜与排气装饰件统一为高亮黑或暗铬风格，MANUFAKTUR 定制哑光车漆也在其中。 座舱在 GLC 家族布局上叠加 AMG 专属元素。标配 AMG 三辐 Nappa 真皮方向盘，集成 AMG Drive Unit 快捷旋钮；中控台可大范围选装碳纤维饰板，部分版本饰板内编织有金属丝线。AMG 运动座椅侧翼填充加厚，提供多种皮革与撞色缝线组合。64 色氛围灯和 AMG 发光门槛踏板为标配，柏林之声 3D 环绕音响支持杜比全景声，氛围灯还提供两种 AMG 专属动态主题。 一款配置、59.90 万元，六缸、后轮转向、可选装的漂移模式，这套组合把 GLC 的性能版本重新拉回了六缸阵营。 特别