总投资445.8亿！江苏太有钱了！又一座世界级大桥将诞生

最近，苏通第二过江通道东水道航道桥施工及股权投资项目评标结果出炉，意味着这座总投资达到445.8亿的超级大桥即将全面开工。 苏通第二过江通道早在今年3月26日就举办了开工动员活动。控制性工程东水道航道桥北锚碇已经进入实体基础施工阶段。 第二通道北起沈海高速与沪陕高速交叉的小海枢纽，向南跨过长江，接入常熟市204国道，全长42.951公里。 其中跨江段及引桥长14.868公里，东水道航道桥3810米，西水道桥1800米，引桥9258米。此外，北接线长11.109公里，南接线长16.974公里。 跨江段及引桥采用双向八车道标准，设计时速100公里。南北接线采用双向六车道标准，设计时速100至120公里。 最引人注目就是主航道桥，采用主跨2300米悬索斜拉协作体系方案，是世界上最大跨径的桥梁。 正在建设中的张靖皋大桥也是同样的跨度，目前还没有突破这一跨度。 苏通第二通道项目位于苏通大桥与沪苏通大桥之间，距离两座大桥的距离各约20公里。 根据规划，这座大桥工期7年，要到2033年才能建成通车。 总投资445.8亿元，堪称桥梁建设史上的巨无霸。到目前为止，这个项目是江苏投资规模最大的公路工程单体项目。 这个项目的投资相当于苏通大桥的5倍多，相当于沪苏通大桥的3倍。 想一想都知道，这个项目有多恐怖。 这个项目采用经营性高速公路收费模式进行投资建设和资金平衡，由南通城市建设集团有限公司、江苏苏通大桥有限责任公司与苏州苏通第二过江通道投资有限公司共同出资。 这个项目有什么意义呢？ 第一，可以缓解苏通大桥的压力。 现在苏通大桥是江苏最繁忙的过江通道之一，节假日非常拥堵。 第二过江通道建成之后，可以分流苏通大桥的车流量，缓解节假日过江难的问题。 第二，苏州至南通主城区将实现半小时直达。 现在从苏州到南通的主城区，要么走苏通大桥，要么走沪苏通大桥，都需要1个小时以上。 现在有了第二过江通道，直连南通小海枢纽与苏州常熟，可以实现两地之间半小时到达。 第三，可以完善长三角地区过江通道格局。 这个项目与苏通大桥、沪苏通大桥、张靖皋大桥、海太通道等过江通道一起，形成八龙过江的格局，可以大幅度提升长三角区域过江通行能力。 第四，可以让南通融入上海一小时经济圈。 苏通第二过江通道是第一条直接接入南通市区的过江通道，可以促进南通与上海的深度融合，让南通成为上海的后花园。 现在南通与苏州之间的跨江通道有3条。 苏通大桥于2008年6月30日建成，主跨1088米，是当时世界上跨度最大的斜拉桥，总投资约85亿。 沪苏通大桥于2020年7月通车，全长11.072公里，上层是双向六车道的高速公路，下层是四线铁路，其中沪苏通铁路过江段设计时速200公里，通苏嘉甬高铁过江段设计时速250公里。 这座斜拉桥主跨1092米，是当时世界上跨度最大的斜拉桥。 加上正在建设的苏通第二过江通道，苏州再次创造奇迹。 我们一直说，世界桥梁看中国，中国桥梁看江苏。中国打破世界纪录的桥梁往往出现在江苏。 除了我刚刚提到的这三座，还有张靖皋大桥、五峰山大桥、常泰大桥也都打破了世界纪录。 你猜一猜，建设这座大桥的施工单位来自于哪里？请在评论区留下你的答案。 读者老爷，小编原创不容易，请点个关注点个赞，留个言，给小编一点鼓励，万分感谢！ 特别